Braki kadrowe

Branża transportowa stoi w 2024 roku przed poważnym wyzwaniem w postaci braków kadrowych. Deficyt kierowców oraz specjalistów logistycznych staje się coraz bardziej dotkliwy, co wpływa na zdolność firm do realizacji zleceń i utrzymania ciągłości operacyjnej. Znajdowanie skutecznych rozwiązań na to rosnące zagrożenie staje się kluczowe dla dalszego rozwoju i stabilności sektora. Młodsze pokolenia wykazują mniejsze zainteresowanie pracą w transporcie, między innymi z powodu postrzegania branży jako fizycznie wymagającej i mniej atrakcyjnej niż inne sektory technologiczne czy usługowe. Dodatkowo, młodzi ludzie często poszukują pracy z większą elastycznością i możliwościami rozwoju, których tradycyjnie transport nie oferował. Praca w transporcie wymaga specjalistycznych umiejętności i certyfikatów, co może być barierą wejścia dla wielu potencjalnych pracowników. Wymagania te obejmują zarówno umiejętności praktyczne, jak i coraz częściej, zdolności obsługi nowoczesnych systemów informatycznych i technologicznych. Długie godziny pracy, częste wyjazdy oraz presja czasu są typowe dla branży i mogą odstraszać potencjalnych kandydatów, którzy poszukują bardziej zrównoważonego stylu życia. Braki kadrowe w branży TSL wymagają kompleksowego podejścia, które obejmuje zarówno krótkoterminowe strategie adaptacyjne, jak i długoterminowe planowanie. Poprzez inwestycje w kapitał ludzki, technologię i poprawę warunków pracy, branża może nie tylko przyciągnąć nowych pracowników, ale również zatrzymać obecnych, co jest kluczowe dla jej długoterminowej stabilności i wzrostu.

Rosnące koszty operacyjne

Koszty operacyjne firm transportowych wpływają na ich rentowność. Cena paliwa jest jednym z najważniejszych czynników kosztowych dla firm transportowych. W 2024 roku ceny paliw osiągnęły historycznie wysokie poziomy, co ma bezpośredni wpływ na koszty działalności transportowej. Fluktuacje cen paliw, spowodowane czynnikami takimi jak zmiany cen ropy naftowej na rynkach światowych, konflikty geopolityczne czy decyzje polityczne krajów eksportujących ropę, bezpośrednio przekładają się na wzrost kosztów operacyjnych branży transportowej.

Wiele krajów wprowadza lub podwyższa opłaty drogowe, mające na celu zarządzanie ruchem drogowym oraz finansowanie konserwacji i rozbudowy infrastruktury drogowej. Dla firm transportowych, które codziennie pokonują setki kilometrów, te opłaty stanowią znaczną część kosztów operacyjnych. Opłaty te są nie tylko formą regulacji ruchu, ale również metodą na zwiększenie budżetów państwowych na inwestycje w infrastrukturę.

Rosnąca świadomość ekologiczna i presja na redukcję emisji gazów cieplarnianych skutkują wprowadzaniem nowych podatków ekologicznych. Te podatki są projektowane w taki sposób, aby zachęcić przedsiębiorców do inwestycji w bardziej ekologiczne rozwiązania, takie jak pojazdy o niższej emisji spalin lub alternatywne źródła energii. Choć mają one na celu promowanie zrównoważonego rozwoju, krótkoterminowo zwiększają one koszty operacyjne firm transportowych.

Wzrost kosztów operacyjnych jest kluczowym wyzwaniem dla branży transportowej, wymuszając na przedsiębiorstwach adaptację i innowacje. Poprzez strategiczne zarządzanie, inwestycje w nowe technologie oraz efektywne planowanie, firmy mogą minimalizować wpływ tych kosztów na swoją działalność i jednocześnie przyczyniać się do zrównoważonego rozwoju sektora.

Wymagania ekologiczne

Coraz bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące emisji spalin zmuszają firmy transportowe do inwestycji w nowoczesne, bardziej ekologiczne auta. Wzmożone naciski na zmniejszenie śladu węglowego przekładają się na konieczność dostosowania flot i praktyk operacyjnych firm transportowych. Obecnie obowiązująca norma Euro 6 została ustalona w 2014 roku ( i obowiązuje aż do dziś z kolejnymi modyfikacjami, z których ostatnia została wprowadzona na początku 2020 roku – przepisy EURO 6d). W kwietniu bieżącego roku regulacje dotyczące normy Euro 7 zostały zaakceptowane przez ministrów wszystkich krajów członkowskich Unii Europejski. Po 20 dniach od publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej regulacji dotyczących normy Euro 7 wejdą w życie. W przepisach przewidziano kilkuletnie okresy przygotowawcze, dzięki czemu samochody ciężarowe o DMC powyżej 3,5 tony będą miały czas aby dostosować się do nowych przepisów aż do 1 lipca 2031 roku. Jednak już w 2030 roku, wymóg Euro 7 obejmie lżejsze pojazdy o DMC poniżej 3,5 tony.

Norma Euro reguluje jakość emitowanych spalin, natomiast trwają także wstępne prace nad normami emisji CO2, które mają określać limit ilości emitowanych spalin. 

Dodatkowo należy wspomnieć o zastosowaniu alternatywnych paliw, takich jak biodiesel, LNG lub wodór, które mają mniejszy wpływ na środowisko niż paliwa kopalne, ale znaczenie podnoszą koszty.

Zmieniające się regulacje prawne

Branża TSL jest niezwykle dynamiczna nie tylko ze względu na zmieniające się wymagania rynkowe i technologiczne, ale również z powodu ciągłych zmian w regulacjach prawnych. Przepisy te mają kluczowe znaczenie dla funkcjonowania firm transportowych, wpływając na wszystkie aspekty ich działalności, od bezpieczeństwa drogowego po ochronę środowiska.

Od 2020 roku wprowadzane są etapami przepisy Pakietu Mobilności, które dotyczą czasu pracy, dostępu do rynku oraz egzekwowania przepisów. Firmy transportowe muszą na bieżąco śledzić te regulacje i dostosowywać się do nich, aby unikać sankcji i utrzymać konkurencyjność na rynku.

Przepisy dotyczące czasu pracy kierowców są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa na drogach oraz zdrowia i dobrostanu pracowników. Unia Europejska, jak i inne regiony, regularnie aktualizują te regulacje, co wymaga od firm TSL ciągłego monitorowania i dostosowywania się do nowych wymogów. Zmiany te mogą wpływać na planowanie tras i logistykę, a nieprzestrzeganie nowych regulacji grozi poważnymi sankcjami finansowymi.

Nowe przepisy mogą wymagać od firm transportowych regularnych przeglądów technicznych, aktualizacji oprogramowania pojazdów czy instalacji nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, takich jak systemy ostrzegające przed zmęczeniem kierowcy. Dla firm transportowych oznacza to dodatkowe inwestycje, ale również zmniejszenie ryzyka wypadków.

Brexit wprowadził konieczność dostosowania się do nowych przepisów dla firm wykonujących transporty między Wielką Brytanią, a krajami UE. Nowe przepisy celne, potrzeba dodatkowych dokumentacji i potencjalne opóźnienia na granicach wymagają od firm szybkiej adaptacji i elastyczności operacyjnej. Wymaga to nie tylko zrozumienia nowych przepisów, ale także często inwestycji w dodatkowe zasoby ludzkie i technologiczne.

Rosnący nacisk na cyfryzację dokumentacji transportowej to kolejny przykład zmieniających się przepisów. E-manifesty, elektroniczne systemy monitorowania czasu pracy czy cyfrowe zarządzanie łańcuchem dostaw stają się standardem, co wymaga od firm TSL inwestycji w odpowiednie technologie i szkolenia pracowników.

Problemy z infrastrukturą drogową

Infrastruktura drogowa w wielu regionach świata jest daleka od ideału, co rodzi poważne problemy zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i dla firm transportowych i logistycznych. Wiele dróg pozostaje przestarzałych, z niewystarczającą przepustowością, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu. Brak nowoczesnej infrastruktury prowadzi do przeciążenia istniejących tras, co z kolei skutkuje zwiększonym ryzykiem wypadków oraz wydłużeniem czasu dostawy towarów. Zaniedbane drogi mogą przyczynić się do awarii pojazdów, co z kolei generuje dodatkowe koszty związane z ich naprawą i serwisowaniem. Opóźnienie w dostawach spowodowane korkami na drodze oznacza nie tylko utratę czasu, ale także potencjalne starty finansowe z powodu niedotrzymania terminów dostaw, co z kolei wpływa na reputację firmy.

Automatyzacja i digitalizacja

W najbliższych latach branża TSL będzie świadkiem rozwoju technologii automatyzujących procesy logistyczne. Wdrażanie nowoczesnych technologii nie tylko zwiększa efektywność operacyjną, ale również otwiera drogę do bardziej zrównoważonego i zintegrowanego łańcucha dostaw. Systemy zarządzania transportem (TMS) stanowią podstawę technologiczną dla wielu firm transportowych, Kompleksowe rozwiązana oferowane przez zaawansowane TMS-y integrują wszystkie aspekty transportu, od zamówienia aż po dostawę, zapewniając lepszą widoczność ładunków w czasie rzeczywistym oraz umożliwiając automatyczną optymalizację tras i harmonogramów dostaw.

Telematyka w transporcie wykorzystuje GPS i inne technologie sensoryczne do monitorowania pojazdów i kierowców w czasie rzeczywistym. Dane telematyczne pomagają w monitorowaniu stanu pojazdów, stylu jazdy kierowców, zużycia paliwa oraz wielu innych parametrów, co przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa, redukcji kosztów operacyjnych i poprawy efektywności floty.

Internet Rzeczy (IoT) zmienia sposób zarządzania flotą i logistyką przez zdolność do łączenia urządzeń i sensorów w jedną, zintegrowaną sieć. IoT umożliwia automatyczne śledzenie ładunków, zarządzanie zapasami i prognozowanie potrzeb serwisowych, co minimalizuje przestoje i maksymalizuje wydajność operacyjną.

Automatyzacja procesów biurowych, takich jak fakturowanie, zarządzanie dokumentami czy obsługa klienta, staje się coraz bardziej powszechna. Dzięki wykorzystaniu sztucznej inteligencji (AI) firmy mogą automatyzować rutynowe zadania, co skutkuje oszczędnością czasu, redukcją błędów i poprawą ogólnej efektywności pracy.

Firmy, które najlepiej wykorzystają te nowe technologie, będą w stanie nie tylko przetrwać, ale i prosperować w coraz bardziej konkurencyjnym i zglobalizowanym środowisku. Zmiany te są nieuniknione i kluczowe dla przyszłej wydajności i sukcesu w branży TSL.

Rozwój transportu autonomicznego

Transport autonomiczny, zwłaszcza w sektorze ciężarowym, stanowi jeden z najbardziej obiecujących obszarów w przemyśle motoryzacyjnym. Rozwój technologii pojazdów autonomicznych przebiega dynamicznie, choć pełna automatyzacja może jeszcze nieco poczekać, już teraz obserwujemy postępy w implementacji zaawansowanych systemów wspomagania kierowców (ADAS), który stanowi krok w kierunku pełnej autonomii. Dostępne są funkcje takie jak automatyczne hamowanie, systemy ostrzegające przed zmianą pasa ruchu, kontrola trakcji oraz adaptacyjny tempomat, które znacznie poprawiają bezpieczeństwo jazdy. Te technologie nie tylko zwiększają bezpieczeństwo na drogach, ale również przyczyniają się do efektywniejszego zużycia paliwa dzięki optymalizacji stylu jazdy.

Mimo szybkiego rozwoju, wdrażanie transportu autonomicznego wiąże się z wieloma wyzwaniami. Kwestie regulacyjne, infrastrukturalne oraz techniczne stanowią barierę, której przekroczenie jest niezbędne dla pełnej adaptacji autonomicznych pojazdów. Dodatkowo, istotnym wyzwaniem jest kwestia „hamulców kadrowych” – przygotowanie i przeszkolenie kadr na nowe warunki pracy, gdzie kierowcy będą pełnić rolę bardziej nadzorującą niż bezpośrednio sterującą.

Rozwiązania ekologiczne w branży transportowej

W obliczu rosnących wymagań ekologicznych, branża transportowa staje przed koniecznością transformacji w kierunku bardziej zrównoważonych i mniej szkodliwych dla środowiska rozwiązań. Inwestycje w alternatywne źródła energii, takie jak elektryczność, wodór czy biopaliwa, są kluczowe dla przyszłości transportu zrównoważonego. Rozwój odpowiedniej infrastruktury dla pojazdów elektrycznych oraz stacji tankowania paliw alternatywnych to podstawowy warunek dla skutecznej adaptacji tych technologii.

Aby rozwijać rozwiązania pro środowiskowe w transporcie niezbędne jest wsparcie rządowe. Wiele państw na całym świecie oferuje dotacje, ulgi podatkowe oraz inne formy wsparcia dla firm inwestujących w ekologiczne rozwiązania. Te inicjatywy mają na celu przyspieszenie transformacji branży transportowej i zwiększenie jej zrównoważenia. Ułatwienia te obejmują zarówno wsparcie finansowe na zakup pojazdów ekologicznych, jak i pomoc w rozbudowie niezbędnej infrastruktury.

Adaptacja do przepisów ekologicznych i wdrażanie zielonych technologii wymaga istotnych zmian w strategiach działania firm transportowych. Mimo początkowych kosztów, długoterminowe korzyści z inwestycji w zrównoważone rozwiązania mogą przynieść znaczące oszczędności operacyjne, mniejsze zależności od paliw kopalnych, a także poprawę wizerunku firmy jako lidera.

Rozwiązania ekologiczne w branży transportowej to nie tylko odpowiedź na rosnące wymagania prawne i ekologiczne, ale również strategiczna inwestycja w przyszłość.

Rozwój infrastruktury logistycznej

W nadchodzących latach branża transportowa stanie przed wyzwaniami wymagającymi znaczącej rozbudowy i modernizacji infrastruktury logistycznej. Skupienie na inwestycjach w centra logistyczne, magazyny oraz nowoczesne węzły przeładunkowe będzie kluczowe dla usprawnienia zarządzania przepływem dostaw. Ponadto, integracja różnych środków transportu, jak kolej, transport morski i drogowy, otworzy drogę do tworzenia bardziej zrównoważonych i odpornych na zakłócenia łańcuchów dostaw.

Modernizacja i rozbudowa centrów logistycznych oraz magazynów są niezbędne dla zwiększenia efektywności operacyjnej branży. Nowoczesne centra logistyczne wyposażone w zaawansowane technologie, takie jak systemy automatyzacji i robotyzacji, znacznie przyspieszają procesy sortowania, magazynowania i dystrybucji towarów. Rozwój tych obiektów umożliwia również lepsze zarządzanie zapasami i skrócenie czasu dostawy, co jest kluczowe dla zwiększenia konkurencyjności firm.

Węzły przeładunkowe pełnią ważną rolę w efektywnym przepływie towarów między różnymi środkami transportu. Inwestycje w nowoczesne węzły, które umożliwiają szybką i sprawna zmianę modalności transportu, są niezbędne dla minimalizacji czasów przestoju i zwiększenia efektywności logistycznej. Takie węzły umożliwiają także lepsze wykorzystanie różnych środków transportu, co przyczynia się do redukcji emisji CO2.

Integracja kolejowego, morskiego i drogowego transportu jest niezbędna dla tworzenia zrównoważonych łańcuchów dostaw. Łączenie różnych form transportu pozwala na optymalizację kosztów i czasu dostawy, jednocześnie zwiększając elastyczność w reagowaniu na nieprzewidziane zakłócenia. Przykładowo, połączenie transportu morskiego z kolejowym jest nie tylko efektywne kosztowo, ale również mniej szkodliwe dla środowiska w porównaniu z transportem drogowym na długich dystansach.

Integracja z e-commerce

Rozwój handlu elektronicznego wpływa na dynamiczne zmiany w branży Transportu, Spedycji i Logistyki. Wzrost liczby transakcji online stawia nowe wymagania przed firmami logistycznymi, które muszą dostosować swoje operacje do potrzeb e-commerce, obejmujących szybką dostawę, efektywne zarządzanie zwrotami oraz skuteczne zarządzanie łańcuchami dostaw. Integracja z platformami e-commerce i inwestycje w nowoczesne technologie są kluczowe dla utrzymania konkurencyjności i zwiększenia efektywności operacyjnej. Integracja systemów logistycznych z platformami e-commerce jest niezbędna dla automatyzacji przepływu danych i zapewnienia ciągłości procesów. Automatyzacja ta obejmuje przekazywanie informacji o dostawach, zarządzanie zamówieniami, a także aktualizacje stanu dostępności produktów. Nowoczesne API i interfejsy wymiany danych umożliwiają firmom logistycznym bezpośrednią współpracę z platformami e-commerce, co znacznie usprawnia realizację zamówień. Adaptacja do rosnącego rynku e-commerce wymaga od firm TSL ciągłych inwestycji w nowoczesne technologie, które pozwalają na optymalizację operacji, prognozowanie popytu, efektywne zarządzanie zapasami oraz personalizację usług, co przekłada się na zwiększoną satysfakcję klientów.

Podsumowanie

Branża TSL w 2024 roku stoi przed licznymi wyzwaniami, które wymagają wprowadzenia zmian i długoterminowych alternatywnych rozwiązań. Braki kadrowe, koszty eksploatacyjne, wymagania ekologiczne, bezpieczeństwo, regulacje prawne oraz problemy z infrastrukturą należą do głównych problemów firm transportowych i logistycznych. Perspektywy na przyszłość są obiecujące. Automatyzacja, digitalizacja, rozwój transportu autonomicznego oraz inwestycje w rozwiązania ekologiczne otwierają nowe możliwości, które mogą zostać wykorzystane w kolejnych latach. Integracja z rozwijającym się sektorem e-commerce stanowi również istotny element adaptacji do zmieniających się potrzeb rynku, umożliwiając branży TSL dynamiczny rozwój i większą elastyczność w przyszłości.